誰在香港給比亞迪“下馬威”？-關(guān)注

來源：搜狐科技

這兩天汽車界最大的頭條又是比亞迪，這次不關(guān)乎產(chǎn)品、銷量，而是在香港被砸店了。


(資料圖片僅供參考)

12日凌晨，比亞迪位于香港灣仔及尖沙咀的陳列室，天水圍的售后服務(wù)中心被人潑了紅油漆，位于元朗的陳列室被人用汽車撞壞鐵閘門。涉事門店橫跨港島、九龍、新界，整個作案時間僅用時3個小時，明顯是有組織的暴力團伙執(zhí)行了此次針對比亞迪在港門店的襲擊行動。

比亞迪在香港的代理商聯(lián)大汽車有限公司表示，公司之前在獲得比亞迪代理權(quán)時并沒有其它企業(yè)參與競爭，不排除有勢力針對在港的比亞迪品牌乃至整個國產(chǎn)車品牌。港媒報道，警方經(jīng)過調(diào)查后，初步認為此事涉及商業(yè)糾紛。

在此事發(fā)生之前，比亞迪電動車已進入香港電車市場的暢銷榜，并在今年1月份超過了特斯拉在港的銷量。此事對比亞迪在港的銷售影響并不大，相關(guān)門店在本周內(nèi)就能陸續(xù)恢復(fù)銷售。

警方最終破案之前，大家最關(guān)心的肯定是誰策劃了此次在港襲擊比亞迪門店的事件。有黑暴的前車之鑒，國泰航空空姐歧視內(nèi)地乘客的輿情事件余音未消，大家可能第一時間會聯(lián)想到是不是又有什么激進的政治團體借機鬧事，刷存在感，向背后的境外主子邀功？

還是說比亞迪的熱銷動了當?shù)仄渌放平?jīng)銷商的奶酪，采取非常手段給比亞迪總代下馬威？

又或是比亞迪的這個香港總代自己屁股不干凈，有商業(yè)以及債務(wù)上的糾紛，導(dǎo)致利益方找上門刻意拿它的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)開刀，逼迫其就犯？

我們不妨來一一剖析上述動機的可能性：

最近去香港，感覺整個社會層面的改觀還是非常大的。以前司空見慣的各種

激進政治組織街頭擺攤宣傳，掛在旅游區(qū)的反動標語已經(jīng)銷聲匿跡。大家要么步履匆匆的忙于生計，要么依偎在旅游景點享受閑暇時光，尖沙咀等熱點商圈人頭攢動，熱鬧非凡。

國安法全面實施后，反中亂港分子已被掃進歷史的垃圾桶，他們在接連不斷的法律官司中，有望在監(jiān)獄度過自己的余生，去承擔他們給香港社會造成嚴重破壞的代價。

在愛國者全面治港，香港社會法制環(huán)境得到修復(fù)，反中亂港的土壤被系統(tǒng)打掃的背景下，出現(xiàn)激進組織明目張膽的攻擊在港國產(chǎn)品牌的可能性并不是太大。以黑爆期間的激進組織暴力特征來看，如果付諸于行動，他們會對中資機構(gòu)，政府相關(guān)部門以及整個片區(qū)有篩選的掃蕩，以求鬧出更大的動靜，制造國際輿論。

在香港這個高度開放的國際化博弈場，雖然不能完全排除有激進組織余孽制造聲勢的可能，但是從此次在全港高效“點穴”比亞迪品牌門店的手法來看，顯然是沖著比亞迪或者背后的本土代理商而來，明顯是有著與錢相關(guān)的訴求。

汽車銷售不是由地下勢力控制的泊車，夜總會，桑拿洗浴，地下賭場等灰色產(chǎn)業(yè)，不存在由暴力團伙劃分勢力范圍，進行壟斷經(jīng)營的情況。所以，最大的可能性是比亞迪的香港總代自己惹上了麻煩，被人伺機報復(fù)，牽連到了比亞迪。

香港黑幫的專業(yè)性我們在港片中已有充分領(lǐng)略，這是資本主義制度下高度發(fā)達的商業(yè)社會的“副產(chǎn)品”。潑紅油漆，汽車撞閘門又是香港黑社會討債收數(shù)的經(jīng)典動作。

在期待香港警方盡快破案的同時，可以預(yù)計比亞迪在香港的銷售不會受到任何影響，從某種程度上說還算是一次被動的“事件營銷”，在香港的知名度可能更高了。

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