第27周新能源品牌銷量排行榜：比亞迪第1，理想第4、大眾進(jìn)前10！

來(lái)源：懂車帝


(資料圖片僅供參考)

在新能源賽道上，眾多的新能源品牌已經(jīng)不滿足于月度排行榜的爭(zhēng)金奪銀，周榜單應(yīng)運(yùn)而生；本年度第27周的新能源品牌銷量排行榜（榜單數(shù)據(jù)截圖見(jiàn)文末）當(dāng)中，比亞迪第1，理想第4、大眾進(jìn)前10！

唐DM最低售價(jià)：20.98萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.90懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈22萬(wàn)車友熱議二手車4.48萬(wàn)起 | 285輛

本期前10榜單當(dāng)中，有8家國(guó)產(chǎn)車企，比亞迪一騎絕塵，以5.40萬(wàn)輛拿到冠軍；其中還包括了理想汽車、零跑汽車等造車新勢(shì)力品牌。作為領(lǐng)頭羊的比亞迪，元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、唐DM、海豚、秦PLUS DM-i以及海鷗的周銷量，都是可圈可點(diǎn)，均在4000輛以上。此外還有漢DM、漢EV、秦PLUS EV以及騰勢(shì)D9 DM-i的銷量都在3000輛左右；比亞迪旗下車型全面開花，周銷量拿到5.40萬(wàn)輛，只算是正常發(fā)揮。

Model S最低售價(jià)：80.89萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.12懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈2.9萬(wàn)車友熱議二手車13.68萬(wàn)起 | 58輛

剩余的2家合資車企當(dāng)中，除了特斯拉之外，大眾是唯一進(jìn)入前十的傳統(tǒng)海外品牌！大眾汽車沒(méi)有特別突出的車型，能躋身前十可以算是意外之喜！特斯拉和埃安汽車的周銷量都在1萬(wàn)輛以上，特斯拉是1.73萬(wàn)輛、埃安汽車也是達(dá)到了1.16萬(wàn)輛；作為有背景的合資廠商，特斯拉可以說(shuō)是被很多人拒之門外，但是能拿到1.73萬(wàn)輛的成績(jī)，不能不說(shuō)讓人感到意外；Model Y達(dá)到了1.08萬(wàn)輛、Model 3也有0.64萬(wàn)輛！

AION LX最低售價(jià)：28.66萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.97懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈1.3萬(wàn)車友熱議二手車14.28萬(wàn)起 | 21輛

而埃安汽車，則是依托強(qiáng)大的廣汽集團(tuán)，新能源銷量步步高升，AION S是0.6萬(wàn)輛、AION Y也有0.51萬(wàn)輛，周銷量達(dá)到了1.16萬(wàn)輛，月銷量突破5萬(wàn)輛是遲早的事！還有問(wèn)題就是：埃安汽車到底算不算造車新勢(shì)力？眾多車主眾說(shuō)紛紜；但是不管算還是不算，埃安汽車的月銷量可以說(shuō)是扶搖直上、沒(méi)有頹勢(shì)可言！

作為造車新勢(shì)力代表的理想汽車，排在了榜單的第4名，周銷量是0.65萬(wàn)輛，表現(xiàn)最好的車型是0.28萬(wàn)輛的理想L7；其他的造車新勢(shì)力品牌也是不甘落后，蔚來(lái)汽車是0.41萬(wàn)輛、零跑汽車是0.33萬(wàn)輛、哪吒汽車是0.32萬(wàn)輛；造車新勢(shì)力品牌雖然周銷量差距并不大，但是放大到月度銷量，差距就非常明顯了！

榜單前十名當(dāng)中，還有0.61萬(wàn)輛的五菱汽車、0.53萬(wàn)輛的長(zhǎng)安汽車以及0.39萬(wàn)輛的大眾汽車；五菱汽車的主打車型是五菱宏光MINIEV，周銷量也是達(dá)到了0.3萬(wàn)輛；長(zhǎng)安汽車的長(zhǎng)安Lumin也是不甘示弱，達(dá)到了0.37萬(wàn)輛！

騰勢(shì)D9 DM-i最低售價(jià)：33.58萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.12懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈2.9萬(wàn)車友熱議二手車31.90萬(wàn)起 | 9輛

本文小結(jié)：在第27周新能源品牌銷量排行榜前十名當(dāng)中，比亞迪以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，旗下車型可以說(shuō)是全面開花；此外還有理想汽車排在第4名，大眾汽車躋身前10名！[本文銷量數(shù)據(jù)來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)官媒，如有異議請(qǐng)移步評(píng)論區(qū)留言指正，如有侵權(quán)請(qǐng)私信聯(lián)系作者刪除或修改！]

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