全系車型降價(jià)3萬(wàn)元 蔚來(lái)將沖擊月銷2萬(wàn)輛_世界新視野

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭濤


(資料圖)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京6月12日訊（記者 郭濤）今日，蔚來(lái)汽車宣布，即日起全系車型起售價(jià)下調(diào)3萬(wàn)元，蔚來(lái)車型起售價(jià)格由此下探至22.8萬(wàn)元。隨售價(jià)一同調(diào)整的還有用車權(quán)益，尤其是“免費(fèi)換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益”引人關(guān)注。蔚來(lái)表示，用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電，此后還將為用戶推出靈活的加電補(bǔ)能套餐。

具體來(lái)看，新購(gòu)車用戶首任車主用車權(quán)益調(diào)整為：整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)；終身免費(fèi)道路救援。已經(jīng)提車的用戶，首任車主用車權(quán)益保持不變。在購(gòu)買蔚來(lái)新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬(wàn)元至5萬(wàn)元的購(gòu)車款。

在這一消息公布后，蔚來(lái)汽車CEO李斌在用戶社區(qū)留言表示，“這次的調(diào)整在內(nèi)部討論了很久，也聽(tīng)取了部分用戶的意見(jiàn)與建議。要考慮的方方面面實(shí)在太多了，到今天凌晨三點(diǎn)還在反復(fù)推敲?，F(xiàn)在是最合適的發(fā)布時(shí)機(jī)，肯定還有考慮不周的地方，沒(méi)法做到讓每個(gè)人都滿意，還請(qǐng)大家理解和支持！我們繼續(xù)加電，繼續(xù)為大家做好服務(wù)！”

今年以來(lái)，蔚來(lái)汽車整體承壓。在上周五（6月9日）公布的一季度財(cái)報(bào)中，盡管蔚來(lái)營(yíng)收仍處于正增長(zhǎng)區(qū)間，同比增長(zhǎng)7.7%至106.8億元，但其凈虧損卻同比擴(kuò)大165.9%至47.395億元；其一季度毛利率更是大幅下降至1.5%。

對(duì)此，李斌坦言，最近市場(chǎng)變化非常大，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。例如ET7、ES7和ET5的市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期，今年權(quán)益和補(bǔ)貼退坡，相當(dāng)于平均漲了2萬(wàn)元，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，導(dǎo)致有一批目標(biāo)用戶在競(jìng)爭(zhēng)中流失。李斌甚至將蔚來(lái)盈虧平衡時(shí)間點(diǎn)向后推遲，預(yù)期不超過(guò)一年。

從銷量來(lái)看，一季度蔚來(lái)交付量為31041輛；4月和5月，蔚來(lái)交付量分別僅有6658輛和6155輛。在一季度財(cái)報(bào)中，蔚來(lái)給出的二季度汽車交付指引為2.3萬(wàn)至2.5萬(wàn)輛，以此計(jì)算蔚來(lái)6月銷量有望恢復(fù)至萬(wàn)輛水平。而對(duì)于下半年，李斌則定下了月銷兩萬(wàn)輛的目標(biāo)。

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