首款銀標(biāo)五菱凱捷混動版亮相工信部 配備2.0升自然吸氣發(fā)動機

來源：快科技

油價飆升的時候，混動車型的車主怕是會非常淡定了。

近日，首款銀標(biāo)五菱凱捷混動版正式亮相工信部，其配備了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性有望得到進(jìn)一步改善。

外觀方面，混動版與燃油版的設(shè)計基本一致，沿用了“翼動美學(xué)”設(shè)計理念，大量運用凌厲的線條，視覺效果較為出眾，尤其是霧燈區(qū)域的設(shè)計很是亮眼。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4875*1880*1690（1695）毫米，軸距2800毫米，定位于中型MPV，比較適合家用。

由于定位和制造成本限制，凱捷混動版同樣沒有配備側(cè)滑門，而是用上了更為常見的鉸鏈門。

車尾部分，除了尾標(biāo)“HEV”外，還加上了“premium”英文標(biāo)識（形容詞：高昂的、優(yōu)質(zhì)的），預(yù)計新車的配置會更豪華。

其他設(shè)計也與燃油版相同，車頂末端配有一個小型擾流板，風(fēng)格獨特，兩側(cè)尾燈狹長犀利，與前臉日間行車燈相呼應(yīng)。尾部中間配有銀色鍍鉻裝飾條，整體造型簡潔規(guī)整，線條流暢。

動力方面，新車配備2.0L發(fā)動機，發(fā)動機熱效率39%，峰值功率為100kW。并配備三元鋰離子電池，生產(chǎn)廠家為華霆（合肥）動力技術(shù)有限公司。

新車油耗暫時未知，作為參考，普通1.5T版的凱捷NEDC綜合油耗是7.6L/100km，那么混動版的油耗或許會降低到5.5-6升/100公里之間。

據(jù)已知信息，該車將于今年下半年正式上市。

標(biāo)簽： 五菱凱捷 銀標(biāo)五菱 進(jìn)氣格柵 座艙設(shè)計

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