馬自達(dá)11月在華銷(xiāo)量下滑21.2% 南北馬自達(dá)合二為一

來(lái)源：快科技

近日，馬自達(dá)中國(guó)公布的訓(xùn)練數(shù)據(jù)顯示，11月在華銷(xiāo)量為14754輛，相比去年11月的18727輛下滑了21.2%，與今年10月份的15291輛相比則是下滑了3.5%。

累計(jì)銷(xiāo)量方面，馬自達(dá)品牌1-11月在中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售169363輛，相比去年同期下滑了11.7%。

馬自達(dá)中國(guó)僅公布三款車(chē)型銷(xiāo)量，分別是昂克賽拉、CX-5和CX-30，這三款車(chē)型均來(lái)自長(zhǎng)安馬自達(dá)，自從一汽馬自達(dá)退出后，馬自達(dá)中國(guó)便不再公布CX-4和阿特茲銷(xiāo)量。

具體來(lái)看，馬自達(dá)3昂克賽拉依舊是家族的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，其11月銷(xiāo)量9031輛，同比增長(zhǎng)8.26%；CX-5 11月銷(xiāo)量2277輛，同比下滑14.72%；CX-30銷(xiāo)量1458輛。

也就是說(shuō)，一汽馬自達(dá)旗下的阿特茲和CX-4僅為1988輛?？吹揭黄R自達(dá)當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)，確實(shí)令人哽咽唏噓。

在新車(chē)產(chǎn)品引進(jìn)匱乏的情況下，馬自達(dá)自2018年以來(lái)已經(jīng)連續(xù)三年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑。

今年8月，馬自達(dá)、長(zhǎng)安汽車(chē)及中國(guó)一汽發(fā)布聯(lián)合聲明，長(zhǎng)安馬自達(dá)將變更為由三方共同出資的合資企業(yè)，而一汽馬自達(dá)將變更為由馬自達(dá)及（新）長(zhǎng)安馬自達(dá)共同出資的合資企業(yè)，繼續(xù)承擔(dān)馬自達(dá)品牌汽車(chē)的相關(guān)業(yè)務(wù)。

不過(guò)從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，合并后的馬自達(dá)表現(xiàn)并沒(méi)有達(dá)到外界預(yù)期的理想數(shù)據(jù)。

值得注意的是，目前一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)的合并事項(xiàng)仍未確定，還需要有關(guān)部門(mén)的審核。不過(guò)，一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)的合并基本板上釘釘，目前兩家車(chē)企的銷(xiāo)售和售后服務(wù)正在合并中。

標(biāo)簽： 馬自達(dá)CX50 六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 后驅(qū)系統(tǒng) 車(chē)尾造型

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