奔馳全新純電SUV亮相 基于奔馳EVA純電動平臺開發(fā)

來源：快科技

近日，一網(wǎng)友發(fā)布視頻稱自己花了大幾十萬買一臺奔馳EQC卻遭到特斯拉銷售冷嘲熱諷，一時間此事得到了廣泛關(guān)注。

身為油改電車型，花大幾十萬買一臺奔馳EQC確實顯得“大冤種”，不過奔馳近日發(fā)布的全新的EQE SUV則不適用。

在2022巴黎車展開幕前夕，奔馳正式發(fā)布了全新純電動EQE SUV，新車可以理解為已經(jīng)上市的EQE轎車的SUV版本，設(shè)計、技術(shù)都一脈相承，其長寬高分別為4863/1940/1686mm，軸距為3030mm。

外觀設(shè)計方面，EQE SUV將定位在旗艦EQS SUV之下，采用了EQ家族的設(shè)計語言，前臉使用了封閉式設(shè)計的暗夜星陣格柵，造型犀利的前大燈組與前格柵融為一體，霧燈區(qū)域的造型則看上去十分具有進(jìn)攻性。

車身側(cè)面的線條十分舒緩，整體圓潤飽滿，也很具有時尚感，車尾設(shè)計簡潔，并且配備了貫穿式尾燈設(shè)計，配合大大的奔馳標(biāo)，顯得很具有辨識度。

內(nèi)飾則同樣是奔馳家族化風(fēng)格，與EQS相似的內(nèi)飾設(shè)計理念，科技又豪華，不過需要注意的是，雖然該車也提供EQS SUV相同的MBUX Hyperscreen大屏，但絕大多數(shù)消費者購買的車型僅配備了液晶儀表盤和中控屏幕兩塊屏，當(dāng)然同樣具有極強(qiáng)的科技感。

EQE SUV后備廂的標(biāo)準(zhǔn)容積為520升，后排座椅的靠背可以按40/20/40的比例放倒，當(dāng)后排座椅靠背完全折疊時，后備廂容積提升至1675升。

新車同樣基于奔馳EVA純電動平臺開發(fā)，擁有400V架構(gòu)，提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三種動力版本。

其中350+為后驅(qū)單電機(jī)，最大功率為215kW（292馬力），峰值扭矩為565牛米，WLTP最大續(xù)航為590km；

350 4MATIC增加了前電機(jī)，電機(jī)總功率保持不變，峰值扭矩提升至765牛米，WLTP最大續(xù)航為558km；

500 4MATIC車型的最大功率達(dá)到300kW（408馬力），峰值扭矩為858牛米，WLTP最大續(xù)航為547km。

此外，該車還推出了動力更強(qiáng)的AMG版本，AMG EQE 43 4MATIC SUV所搭載的雙電機(jī)最大功率為350kW（476馬力），峰值扭矩為858牛米，其0-100km/h加速時間為4.3秒，WLTP最大續(xù)航里程為488km；

AMG EQE 53 4MATIC+ SUV最大功率為460kW（626馬力），峰值扭矩為950牛米，選裝AMG DYNAMIC PLUS套件后，可進(jìn)一步達(dá)到687馬力和1000牛米，此時0-100km/h加速時間為3.5秒。

標(biāo)簽： 輔助系統(tǒng) 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) 手動變速箱

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