一場訴訟讓海能達多年盈利清零 專利布局如何避免未打先輸

來源：第一財經(jīng)

10月18日，海能達(002583,股吧)發(fā)布公告稱，公司近日收到美國伊利諾伊州法院通知，針對公司與摩托羅拉、摩托羅拉馬來西亞公司之間的商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件一審判決后雙方提交的部分動議做出決定：判決公司支付對方3424.44萬美元律師費。

海能達表示，公司于2021年9 月8日向美國第七巡回上訴法院提起了上訴，其中，關于公司需支付律師費的判決包含在上訴內(nèi)容中。

海能達成立于1993年，被外界稱為通信市場的“小華為”，2011年在深圳證券交易所掛牌上市。2017年，海能達成為全球?qū)Ｓ猛ㄐ沤K端市場僅次于摩托羅拉的第二大供應商，也正是在這一年，摩托羅拉起訴海能達十年前開發(fā)的DMR數(shù)字對講機產(chǎn)品侵犯其商業(yè)秘密和版權(quán)。

這一訴訟案在當時引發(fā)了業(yè)內(nèi)外的廣泛關注。在一審判決中，海能達要向摩托羅拉支付的損害賠償金達到53.34億元，雖然金額隨后有所縮減，但對比海能達的盈利狀況，賠償金額依然堪稱“龐大”。財報顯示，海能達2020年營收61.09億元，凈利潤9530萬元，此次賠償金額遠高于該企業(yè)每年賺取的利潤。

但不僅僅是海能達需要面臨挑戰(zhàn)。

由于對全球?qū)＠季值墓?jié)奏以及知識產(chǎn)權(quán)管理、運營的經(jīng)驗缺乏，近年來圍繞在中國企業(yè)身上的“專利戰(zhàn)”挑戰(zhàn)也越發(fā)明顯。如何進行全球化的專利布局？如何避免在國際專利戰(zhàn)上“未打先輸”，是所有企業(yè)共同面對的問題。而在業(yè)內(nèi)人士看來，專利布局有幾個核心點。

第一，專利的價值核心在于市場價值。

從海外來看，大公司走的是一條類似的路線，即知識產(chǎn)權(quán)先發(fā)揮其競爭價值，在競爭價值之后，運營價值開始獨立，從而衍生出來一系列新型運營模式。而在國內(nèi)，企業(yè)過去申請知識產(chǎn)權(quán)更多是為了國家高新技術企業(yè)認定以及各項政府補貼，不過這一情況在近年有所變化。

紫藤知識產(chǎn)權(quán)集團副總裁文明在一場知識產(chǎn)權(quán)保護與創(chuàng)新論壇上表示：“原來（中國）企業(yè)對待知識產(chǎn)權(quán)的態(tài)度更多是被動的、防守的，現(xiàn)在企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)觀念變得更加主動、積極。這是時代發(fā)生深刻變遷的一個縮影，是我國知識產(chǎn)權(quán)觀念普及和制度建設日趨走向完善的一個重要體現(xiàn)。”

第二，設立知識產(chǎn)權(quán)團隊提前預防風險。

全球化市場下，知識產(chǎn)權(quán)布局也面臨著來自“技術迭代”“激烈競爭”“專利許可”等多方面的風險壓力，知識產(chǎn)權(quán)團隊設立最主要的功能便是提前布局，預防這些未來可能遇到的風險，助力企業(yè)搶占領先優(yōu)勢。

工業(yè)富聯(lián)(601138,股吧)認為，知識產(chǎn)權(quán)擁有“資產(chǎn)”與“武器”雙重特質(zhì)，也就是法律賦予專利權(quán)人的排他權(quán)，如何實現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)價值的最大化，是企業(yè)的探索方向。

“我們很早就開始組建知識產(chǎn)權(quán)團隊，2018年至2020年核心授權(quán)專利數(shù)量分別達到了558件、770件、889件，布局覆蓋中、美、德、法、日等全球13個國家及地區(qū)。”工業(yè)富聯(lián)副總經(jīng)理、首席法務官解辰陽對記者表示，目前該公司的專利布局已經(jīng)從硬件逐漸走向軟件，在5G相關領域的專利申請年增長率已超過70%。

第三，加強知識產(chǎn)權(quán)新運營模式。

知識產(chǎn)權(quán)的布局，不應該只關注專利，著作權(quán)、商標和商業(yè)秘密均應涉及。一個例子，在美國有一家公司把開源軟件打包賣給客戶，雖然所有軟件都是開源免費的，但依然具有專利價值，中國企業(yè)在布局時應對這些專利加強申請。

第四，專利生命周期管理。

專利生命周期管理包括了準備階段、申請階段、運營階段，在周期管理中應該提前做好時間規(guī)劃，在中后期找到貨幣化對象，即誰會用到，誰是被許可方，誰是受讓方，讓專利價值最大化。

此外，在公司的并購重組甚至是招聘中，對于專利所屬權(quán)的調(diào)研也十分重要。

在上述與海能達的訴訟中，摩托羅拉表示，一名工程師在摩托羅拉工作期間下載了數(shù)千份機密文件并攜帶出公司，在此期間，海能達還在摩托羅拉不知情的情況下向這名員工支付薪酬。

海能達方面則認為，產(chǎn)品均有自己的設計原型，并且在雇用這些摩托羅拉前雇員之前已完成了75%。摩托羅拉沒有在這些員工離職時就立即起訴，而是等到海能達的產(chǎn)品獲得成功后才提起訴訟，目的是為了獲得更多的賠償金。

在最新的公告中，海能達表示，公司不認可一審判決的金額，不認可基于一審判決結(jié)果已做出的后續(xù)動議判決，同時，也不認可本次關于律師費的判決。

不管最終訴訟結(jié)果如何，中國企業(yè)需要對知識產(chǎn)權(quán)有全面的認識，并構(gòu)建更加廣泛的國際視野，從而在國際貿(mào)易中掌握更多的主動權(quán)。

此前，中共中央、國務院印發(fā)了《知識產(chǎn)權(quán)強國建設綱要（2021－2035年）》，明確到2025年，專利密集型產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達到13%，版權(quán)產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達到7.5%，知識產(chǎn)權(quán)使用費年進出口總額達到3500億元，每萬人高價值發(fā)明專利擁有量達到12件。

這也意味著，我國建設知識產(chǎn)權(quán)強國的目標更加清晰。

標簽： 商業(yè)秘密 版權(quán)侵權(quán) 通信終端 摩托羅拉

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