市場傳聞：特斯拉或效仿福特 與寧德時代合作建設(shè)得州電池工廠

來源：英為財情


(資料圖片)

財聯(lián)社3月31日訊（編輯 史正丞）當(dāng)?shù)貢r間周四午后，美國當(dāng)?shù)孛襟w援引消息人士報道稱，特斯拉近幾天正在與白宮官員討論一件事情：電動車龍頭想要與電池龍頭寧德時代合作，在得州建設(shè)一座電動車電池廠。受此消息影響，特斯拉股價一度小幅拉升。

知情人士透露，為了搞清楚《通脹縮減法案》的條款是否會影響兩大巨頭的合作，包括特斯拉公共政策高級總監(jiān)羅漢·帕特爾在內(nèi)的團(tuán)隊，正持續(xù)就具體的法律條款與白宮進(jìn)行溝通，試圖獲得清晰的指引。雖然拜登早就在法案上簽字，但針對其中一些關(guān)鍵條款，仍需要等待美國財政部的解釋。

美國財政部預(yù)期將在3月31日公布電動車電池采購的指導(dǎo)意見，事關(guān)車廠能否繼續(xù)享受7500美元/輛的補貼。

具體來說，特斯拉方面想做的，其實就是模仿福特與寧德時代合作的范例。今年2月中旬，福特宣布以電池專利技術(shù)許可的方式，與寧德時代在美國密歇根州合作建廠，計劃于2026年投產(chǎn)，年產(chǎn)能足夠供應(yīng)40萬輛電動車。福特將通過一家全資子公司擁有這家工廠，而寧德時代則提供籌建和運營服務(wù)，并收取電池專利技術(shù)費。

（來源：福特官網(wǎng)）通過這樣的合作，福特不僅確保了電動車擴(kuò)張戰(zhàn)略的重要一環(huán)，同時也不會因此丟掉7500美元/輛的購車補貼。同樣在積極擴(kuò)大產(chǎn)能的特斯拉想走“同樣的路”，本身也在情理之內(nèi)。對于增產(chǎn)降價的目標(biāo)而言，寧德時代在磷酸鐵鋰電池方面的技術(shù)也完美契合特斯拉快速擴(kuò)張的目標(biāo)。

據(jù)知情人士透露，特斯拉和寧德時代合作建設(shè)的電池廠，將會部署在特斯拉得州超級工廠附近，但目前還沒有敲定最終的選址。與福特方案一樣，特斯拉將全資擁有電池廠，并支付寧德時代技術(shù)專利費。

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