車市加速內(nèi)卷！油車掀降價(jià)潮 小鵬汽車領(lǐng)跌新勢(shì)力汽車股

來源：英為財(cái)情

財(cái)聯(lián)社3月8日訊（編輯 胡家榮）近日燃油車降價(jià)消息引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，例如3月6日，一組關(guān)于“湖北史上最強(qiáng)購車優(yōu)惠季開啟”的宣傳海報(bào)引發(fā)熱議。

據(jù)財(cái)聯(lián)社統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神參與了這一輪購車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼力度從5000元至9萬元不等，有效期為3月1日至3月31日。以指導(dǎo)價(jià)21.19萬元的東風(fēng)雪鐵龍C6共創(chuàng)版為例，政企綜合補(bǔ)貼后僅需12.19萬元，補(bǔ)貼金額高達(dá)9萬元。


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多地出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)政策

事實(shí)上，此次引發(fā)汽車降價(jià)潮與近期汽車消費(fèi)疲軟有關(guān)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)7日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計(jì)，2月份乘用車市場(chǎng)零售136.4萬輛，同比增長9%，較上月增長6%，今年以來累計(jì)零售265.7萬輛，同比下降21%。

同時(shí)從1月數(shù)據(jù)來看，主要數(shù)據(jù)出現(xiàn)同比顯著下滑，對(duì)此機(jī)構(gòu)指出，其主要新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡，同時(shí)疊加市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)明顯等因素影響。

所以在這一背景之下，我國多地相繼出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)政策。除了開頭湖北之外，北京在2月底啟動(dòng)延續(xù)汽車置換補(bǔ)貼活動(dòng)，并指出3月1日至8月31日期間，將繼續(xù)實(shí)施乘用車置換新能源車補(bǔ)貼政策，今年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和方式都與去年保持一致。

截至發(fā)稿，小鵬汽車-W(09868.HK)跌7.08%、理想汽車-W(02015.HK)跌5.58%、零跑汽車(09863.HK)跌4.51%、蔚來-SW(09866.HK)跌4.28%、比亞迪股份(01211.HK)跌3.40%。

注：汽車股表現(xiàn) 新能源車早已開啟降價(jià)潮

早在去年10月底，特斯拉率先開啟降價(jià)潮，引發(fā)其他新能源車品牌跟隨。

小鵬汽車1月中旬宣布，啟動(dòng)旗下G3i/P5/P7等新能源車車型的新年新價(jià)格體系，起售價(jià)分別為14.89萬元，15.69萬元和20.99萬元，最大降幅達(dá)約13%。

蔚來汽車也在近期發(fā)布《2023年2月限時(shí)優(yōu)惠購車方案》，以原價(jià)43.64萬元的2022款ES6運(yùn)動(dòng)版為例（含NOMI、NIO Pilot、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)套裝），除去疊加的各種優(yōu)惠及政策補(bǔ)貼，最后可優(yōu)惠至32.946萬元。

對(duì)此機(jī)構(gòu)此前指出，目前國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，只有少數(shù)車企（如特斯拉和比亞迪）能夠盈利。在特斯拉降價(jià)的“鯰魚效應(yīng)”下，市場(chǎng)平衡被打破。若新能源汽車企業(yè)不跟隨采用降價(jià)的策略，市場(chǎng)份額將不可避免有所下滑。未來新能源車企都將在市場(chǎng)規(guī)模和盈利之間做出權(quán)衡。

由此來看，燃油車大幅降價(jià)，加之新能源車降價(jià)，這一舉動(dòng)加速車市“內(nèi)卷”，令消費(fèi)者在燃油車和電動(dòng)車之間的選擇較為糾結(jié)。

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