美國“交通災(zāi)難”一觸即發(fā)？拜登：政府已介入鐵路大罷工談判

來源：英為財情


(資料圖片)

財聯(lián)社上海11月25日訊（編輯 黃君芝）中期選舉才剛結(jié)束，美國總統(tǒng)拜登就又添了一件心病——鐵路大罷工的“交通災(zāi)難”。他周四表示，其政府已參與談判，以避免即將到來的美國鐵路罷工。

拜登表示，他的團(tuán)隊一直在與各方接觸，但他本人還尚未直接參與。不過，他拒絕提供有關(guān)談判進(jìn)展的細(xì)節(jié)，因為談判正在進(jìn)行中。

包括美國零售聯(lián)合會（National Retail Federation）和全美制造商協(xié)會（National Association of Manufacturers）在內(nèi)的300多個組織上個月敦促拜登參與進(jìn)來，以幫助避免罷工。罷工可能導(dǎo)致食品和燃料運輸受阻，同時給本已陷入困境的美國經(jīng)濟(jì)造成數(shù)十億美元的損失。

具體而言，鐵路交通停運可能凍結(jié)美國近30%的貨物運輸（例如燃料、玉米和飲用水），引發(fā)通貨膨脹，從而引發(fā)一系列影響美國能源、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、醫(yī)療保健和零售行業(yè)的運輸問題。此外，它還會使假日季的火車旅行變得更加復(fù)雜化。

美國鐵路聯(lián)合會此前稱，如果在12月9日之前無法達(dá)成協(xié)議，美國可能會有近7000列貨運列車陷入停頓，每天的損失超過20億美元。

白宮新聞秘書Karine Jean-Pierre此前表示，“考慮到這（鐵路罷工）給全國各地的就業(yè)、家庭、農(nóng)場、企業(yè)和社區(qū)帶來的傷害，停工是不可接受的?！?/p>

事實上，鐵路罷工的后果，不僅美國經(jīng)濟(jì)承受不起，拜登的政治生涯也同樣承擔(dān)不起，尤其是在通貨膨脹居高不下的情況下。因為現(xiàn)年80歲的拜登還在考慮2024年繼續(xù)競選連任，一旦鐵路真的大罷工，那么他這次因為中期選舉幫助民主黨免于慘敗所贏得的政治聲望，也許會受到重挫。

此前，白宮在9月份已經(jīng)險之又險地避免了一次鐵路大罷工，當(dāng)時拜登還在總統(tǒng)辦公室歡迎勞工領(lǐng)袖，以慶祝各方達(dá)成一項原則上的協(xié)議。

現(xiàn)在看來，拜登的慶祝似乎為時過早。該項協(xié)議仍需獲得12個工會成員的共同批準(zhǔn)，但還有4個工會團(tuán)體對此表示并不支持。而現(xiàn)在他們還有兩個星期的時間來達(dá)成協(xié)議。如果最后有一個工會罷工，其他工會也會效仿。

標(biāo)簽： 一觸即發(fā)

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