視點(diǎn)！捷藍(lán)航空(JBLU.US)與Spirit(SAVE.US)合并計(jì)劃要泡湯？民主黨議員出面反對(duì)

來源：英為財(cái)情


(資料圖片)

馬薩諸塞州民主黨參議員伊麗莎白·沃倫(Elizabeth Warren)敦促聯(lián)邦航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)阻止捷藍(lán)航空(JBLU.US)與SpiritAirlines(SAVE.US)擬議的合并，她援引了一項(xiàng)上世紀(jì)50年代以來很少使用的權(quán)力，稱這筆38億美元的交易“不符合公眾利益”。

沃倫在致美國運(yùn)輸部部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)的一封信中稱，運(yùn)輸部可以利用其在航空公司認(rèn)證轉(zhuǎn)讓方面的權(quán)力來阻止合并。

她認(rèn)為，注銷 Spirit Airlines這一低成本航空公司可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格上漲，尤其是在精靈航空和捷藍(lán)航空業(yè)務(wù)重疊的地方。

盡管美國運(yùn)輸部是航空業(yè)的主要監(jiān)管機(jī)構(gòu)，但在決定航空公司合并是否符合美國反壟斷法的問題上，它通常聽從司法部。司法部必須訴諸法庭證明合并會(huì)損害競(jìng)爭(zhēng)。然而，交通部可以直接判定合并不符合公共利益，這是自1958年聯(lián)邦航空管理局成立以來它一直擁有的權(quán)力。

沃倫寫道:“交通部擁有法定權(quán)力，可以在機(jī)構(gòu)層面阻止它認(rèn)為不符合公共利益的并購，而無需訴諸法庭——這是對(duì)司法部的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)——通過積極使用這一權(quán)力，你有巨大的機(jī)會(huì)保護(hù)全國的消費(fèi)者?！?/p>

沃倫引用了SpiritAirlines自己的分析，即捷藍(lán)航空的交易引發(fā)了反壟斷擔(dān)憂，作為該機(jī)構(gòu)應(yīng)該認(rèn)定該交易違反公共利益的證據(jù)。該航空公司5月份為投資者準(zhǔn)備了這份分析報(bào)告，當(dāng)時(shí)股東們正在考慮捷藍(lán)航空和FrontierGroup Holdings Inc.的競(jìng)標(biāo)。

標(biāo)簽： 捷藍(lán)航空

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