日元匯率14日連跌 對日本經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)究竟有何影響?

來源:英為財情

財聯(lián)社上海4月20日訊(編輯 馬蘭),日元的史詩級下跌還在繼續(xù),周二美元兌日元收盤報價129.0030,距離此前日本交易員預期日本政府將下場干預的130底線,僅有幾步之遙。

澳大利亞聯(lián)邦銀行策略師Capurso在報告中稱:“日本財務省通過央行進行干預的可能性正在上升,但我們并不知道什么水平的美元兌日元匯率是(政策制定者的)‘沙灘線’?!?/p>

本周一(4月18日),日本央行行長黑田東彥在發(fā)布會上聲明,將繼續(xù)采取寬松政策,這可能導致日元跌勢不停,但有利于日本經(jīng)濟。但他也同時說明,日元匯率的劇烈波動并不可取。

而周二,日本財務大臣鈴木俊一在參加G20峰會前卻發(fā)表不同意見稱,鑒于當前的經(jīng)濟環(huán)境,日元疲軟對日本經(jīng)濟有強烈的負面影響。并承諾將與美國等國家的貨幣當局密切溝通,對匯率變動作出適當?shù)姆磻?/p>

貶值紅利有限

鈴木俊一表示:“日元疲軟具備有利因素,但在當前全球原油和原材料成本飆升的情況下,不利因素更大。而日元疲軟推高了進口價格,對無法轉嫁成本的消費者和企業(yè)形成沖擊?!?/p>

根據(jù)日本政府資料,日本出口產(chǎn)品中,汽車及車輛零部件、集成電路、制造半導體器件的機器及零附件是傳統(tǒng)的支柱產(chǎn)品。

從2019開始,這些傳統(tǒng)優(yōu)勢出口產(chǎn)品,尤其是汽車在海外的需求大幅下降,導致日本連續(xù)兩年出口金額下降。不過,根據(jù)日媒報道,2021年,日本出口下降趨勢已轉變,當年較上年度增加了23.6%,創(chuàng)下新高。

背后的原因中,既有同比基數(shù)減小的因素,也有全球經(jīng)濟緩慢回升的效果。按照這種溫和復蘇的節(jié)奏,日元疲軟確實對恢復日本產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)有著正向積極的作用。

不過,如今全球大宗商品價格以超常態(tài)的速度上漲,尤其是能源和糧食,對日本來說,這兩種商品又是進口的重要產(chǎn)品,輸入性通脹將提前一步到來。

其次,日本出口產(chǎn)業(yè)中,汽車等工業(yè)受制于焦煤、鐵礦、玻璃等大宗商品。作為整個產(chǎn)業(yè)鏈上的下游產(chǎn)業(yè),這些上游制造業(yè)的生產(chǎn)成本近階段已經(jīng)在增加。而日元的貶值雖然可以增加出口商的利潤,但很大一部分可能被成本抵消,貶值帶來的出口紅利有限。

根據(jù)今年過去幾個月的日本進出口數(shù)據(jù)來看,日本一直處于貿(mào)易逆差的情況中,即進口額大于出口額,進一步反應了能源和大宗商品對日本企業(yè)成本造成的壓力。

2014年的日元貶值

2012年底到2014年,日本就已經(jīng)歷一段長期的日元貶值過程。與預期出口增加相反的是,日本商品的出口量當時反而下降了0.6%。

根據(jù)紐聯(lián)儲研究員當時的調查,日元的匯率變化并沒有完全傳遞到以外匯計價的出口價格,也就是說,10%的日元貶值會導致出口價格降幅并不到10%。

出口價格具有一定的“粘性”,最后的調整幅度還取決于每個出口市場的需求情況。

另一個阻礙日元貶值發(fā)揮作用的原因是,進口中間產(chǎn)品的成本大幅推高了日本出口商的總成本,所以出口價格的調整也取決于進口中間產(chǎn)品費用在企業(yè)總成本中的考慮。如日本以進口燃料發(fā)電并替代日本的核電,在日元貶值的情況下,會增加出口商的成本,反而不利于增加出口競爭力。

而據(jù)其研究,對大型出口商來說,這種匯率的不完全傳遞性會更加明顯,因為其同時也常常是大型進口商。如果進口成本增加10個百分點就會使日元貶值中6個百分點的收益被抵消。

因此,日元貶值并不一定導致日本出口商競爭力增加,從而提振日本經(jīng)濟。

或會引發(fā)資本外流

對產(chǎn)業(yè)而言,大幅貶值吃力不討好,而另一個可能的惡果是日本投資人大量外逃,導致日本金融市場失去投資價值,從而進入一個日元貶值-資本外逃的惡性循環(huán)。

此前,東京大型機構交易員就已經(jīng)開始部署海外資產(chǎn),以美債為主,并輻射全球市場,包括歐債和其他高收益信貸。而日本的寬松貨幣政策不僅沒有實現(xiàn)設定的國內(nèi)經(jīng)濟目標,反而帶來了高達10萬億美元的海外投資。

甚至也有研究員表示,日元的貶值動蕩繼續(xù),匯率風險可能會蔓延至東南亞等新興市場國家。這種情況比1997年的危機更加復雜,出現(xiàn)更廣泛形勢的可能性正在增加。

標簽: 究竟有何 日本經(jīng)濟

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