空客(EADSY.US)預(yù)計(jì)疫情過(guò)后亞太地區(qū)飛機(jī)需求量將激增

來(lái)源：英為財(cái)情

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，空客(EADSY.US)預(yù)計(jì)，隨著旅游業(yè)從新冠疫情之中實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，以及舊機(jī)型和低燃油效率機(jī)型未來(lái)需要更換，亞太地區(qū)在未來(lái)20年需求量超過(guò)1.76萬(wàn)架新飛機(jī)。

這家歐洲飛機(jī)制造商周一表示，大約四分之三的需求可能屬于較小的機(jī)型，比如空客A220和A320?？湛捅硎?，貨機(jī)的需求也將非常旺盛，因?yàn)榈?040年，地區(qū)航空貨運(yùn)量將翻倍，因此需要更新的貨機(jī)。

該公司表示，中國(guó)市場(chǎng)可能成為其主要增長(zhǎng)市場(chǎng)之一，而印度和越南等新興經(jīng)濟(jì)體也將成為熱門市場(chǎng)。

“我們?nèi)匀幌Ｍc中國(guó)客戶達(dá)成更多交易?！笔紫虅?wù)官Christian Scherer接受采訪時(shí)表示。

盡管在新冠疫情爆發(fā)之前，亞太地區(qū)是世界上航空工業(yè)發(fā)展最快的地區(qū)之一，但疫情期間嚴(yán)格和長(zhǎng)期的邊境管理政策阻礙了旅行復(fù)蘇進(jìn)程。最終實(shí)現(xiàn)重新開(kāi)放可能是空客和其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音公司(BA.US)發(fā)展前景的關(guān)鍵，這兩家公司在疫情逐漸平穩(wěn)后正重新站穩(wěn)腳跟。

Scherer表示，公司預(yù)計(jì)在2023年至2025年期間，區(qū)域性客流量將達(dá)到2019年的水平，預(yù)計(jì)亞太地區(qū)的新飛機(jī)需求占空客全球需求的40%以上。

Scherer表示，可能會(huì)有一些大型航運(yùn)和物流公司對(duì)貨機(jī)非常感興趣，全球第三大集裝箱航運(yùn)公司CMA CGMSA去年12月敲定了四架A350F飛機(jī)的訂單。

空客的目標(biāo)是到2023年年中，每月生產(chǎn)65架旗艦A320系列飛機(jī)，到2025年中期每月生產(chǎn)75架。

標(biāo)簽： 亞太地區(qū)

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