1月全球新船訂單量環(huán)比增72% 中國承接訂單量居首

來源：英為財情

據(jù)英國造船和海運業(yè)分析機構(gòu)克拉克森8日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月全球新船訂單量為307萬修正總噸（CGT），環(huán)比增加72%，其中韓國承接訂單量138萬修正總噸，占比45%，僅次于中國（147萬修正總噸，48%）位居第二。按船種來看，14萬立方米以上液化天然氣運輸船（LNG船）和1.2萬標(biāo)箱（TEU）級大型集裝箱船占總訂單量的67%。

安信證券溫肇東表示，根據(jù)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的預(yù)測，2022年全球新船訂造需求不會大幅萎縮，成交量將在9000萬載重噸左右。2022年，預(yù)計我國造船完工量將超過4000萬載重噸。建議關(guān)注一是受造船行業(yè)回暖帶動營收持續(xù)增長，并且經(jīng)營利潤受原材料價格上漲相對較小的船舶配套企業(yè)；二在2022年，受2021年新船訂單價格上漲帶動，船廠經(jīng)營利潤率有望逐步提升的船舶制造企業(yè)。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

中國船舶 (SS:600150)在2020年資產(chǎn)重組后旗下?lián)碛薪显齑瑥S、外高橋造船、廣船國際、中船澄西、中船動力集團5家控股子公司，在船舶建造上下產(chǎn)業(yè)鏈均有覆蓋，目前訂單飽滿，訂單排期已至2023年及2024年后。

亞星錨鏈 (SS:601890)是國際錨鏈行業(yè)最大的專業(yè)化從事船用錨鏈、海洋系泊鏈和礦用鏈的生產(chǎn)企業(yè)，截止2020年末，公司產(chǎn)能為26萬噸。

標(biāo)簽： 訂單 中國

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