接手福特電馬在華業(yè)務(wù) 長(zhǎng)安福特加速新能源布局

來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京8月1日訊(記者 姜智文)長(zhǎng)安福特今日宣布,根據(jù)福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)調(diào)整,自今日起,長(zhǎng)安福特正式接手福特電馬在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。首批授權(quán)近300家經(jīng)銷商,網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)充近三倍,覆蓋全國(guó)70個(gè)新能源重點(diǎn)城市的核心市場(chǎng)。


(資料圖片)

此外,業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換后,長(zhǎng)安福特將為現(xiàn)有所有福特電馬車主全面升級(jí)第三代驍龍座艙平臺(tái)(“8155”芯片),提升整車系統(tǒng)的響應(yīng)速度和智能化水平,為車主提供更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。

圖片來(lái)源:長(zhǎng)安福特官方

作為福特在中國(guó)專門成立的電動(dòng)車事業(yè)部,福特電馬一直采用直營(yíng)模式,并有專屬的電動(dòng)車銷售網(wǎng)絡(luò)——Ford Select。此舉意味著福特電馬將取消獨(dú)立銷售渠道,并入長(zhǎng)安福特的銷售體系中。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者近日發(fā)現(xiàn),有商場(chǎng)福特電馬直營(yíng)店已經(jīng)改為其他門店。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),福特電馬并入長(zhǎng)安福特的銷售渠道,一方面是為節(jié)約成本,畢竟直營(yíng)店大多開(kāi)在商超之中,運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不菲;另一方面,福特電馬Mustang Mach-E銷量不佳也是一個(gè)重要因素。

2021年,福特電馬Mustang Mach-E于在國(guó)內(nèi)正式上市,是較早一批完成上市的合資純電動(dòng)汽車,但新車上市后并未取得市場(chǎng)聲量。2022年10月31日,國(guó)產(chǎn)福特電馬Mustang Mach-E官降,降幅在2萬(wàn)-2.8萬(wàn)元之間,助推新車12月銷量超過(guò)1500輛。

然而,進(jìn)入2023年后,Mustang Mach-E銷量依然跌跌不休。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,Mustang Mach-E累計(jì)銷量不足千輛,個(gè)別月份銷量?jī)H為個(gè)位數(shù)。作為對(duì)比,彼時(shí)被視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特斯拉Model Y,上半年累計(jì)交付超過(guò)28萬(wàn)輛。

有分析認(rèn)為,對(duì)長(zhǎng)安福特和福特電馬而言,此次運(yùn)營(yíng)主體轉(zhuǎn)移將是共贏局面。一方面,福特電馬可以進(jìn)一步拓展銷售渠道,減小運(yùn)營(yíng)壓力;另一方面,長(zhǎng)安福特也將借此機(jī)會(huì),加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐,追趕國(guó)內(nèi)新能源快速發(fā)展的趨勢(shì)。

事實(shí)上,長(zhǎng)安福特近年來(lái)的境況不容樂(lè)觀,一度從巔峰時(shí)期的年銷百萬(wàn)輛,到2022年年銷僅為25.1萬(wàn)輛,其中電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢是重要原因。截止目前,長(zhǎng)安福特尚未有純電動(dòng)車型在售,這也與國(guó)內(nèi)新能源汽車強(qiáng)勁增長(zhǎng)的趨勢(shì)背道而馳。

面臨如此窘境,福特甚至要向合作伙伴——長(zhǎng)安汽車要電動(dòng)車技術(shù)。長(zhǎng)安汽車此前曾多次表示,長(zhǎng)安與福特雙方將強(qiáng)力促進(jìn)合資企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃,對(duì)未來(lái)雙方電動(dòng)車合作方向進(jìn)行了交流并達(dá)成初步戰(zhàn)略共識(shí)。

福特電馬的加入,將為長(zhǎng)安福特注入一支強(qiáng)心劑。長(zhǎng)安福特方面表示,作為長(zhǎng)安福特旗下第一款純電動(dòng)車型,福特電馬將助力長(zhǎng)安福特新能源布局進(jìn)程的加速,打造更加完善的產(chǎn)品譜系,為消費(fèi)者提供從個(gè)性化燃油產(chǎn)品到大馬力混動(dòng),到純電SUV的多樣化出行方案。

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