前沿熱點：山東港口濱州港：春暖花開時節(jié)再度全新啟航

來源：濱州日報

又是人間四月天，又是一年春暖花開，近日，“寶興”輪滿載2400噸常溫丙烷在山東港口濱州港8#、9#泊位順利靠泊。這是濱州港的首船液化品貨種，由此濱州港8#、9#泊位正式通航運營。


(資料圖)

對外開放的大門將更加寬闊

8#、9#泊位是山東港口渤海灣港整合后第一個獨立建成并投用的泊位，將為山東省重大項目濱華新材料碳三碳四項目提供經(jīng)濟高效的接卸服務保障，助力濱州經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展再邁新臺階！

隨著濱州港8#、9#泊位開航運營和濱化集團全球采購步伐的加快，濱州市和濱州港對外開放的大門將更加寬闊，繼2020年實現(xiàn)口岸開發(fā)后，濱州港已經(jīng)與俄羅斯、韓國、阿聯(lián)酋、烏拉圭、阿根廷等多個國家和口岸實現(xiàn)，隨著8#、9#泊位的通航運營，濱州港將于近期增加液化品泊位對外開放，在原有散雜貨基礎上實現(xiàn)更多貨種對外貿(mào)易!

攻堅克難搶工期，創(chuàng)造多項“第一”

2022年4月開工建設，2023年3月完成竣工驗收，2023年4月迎來首船靠泊。一年間，在8#、9#泊位的建設上，山東港口濱州港及其合作伙伴全力“搶工期、抓質(zhì)量、保進度”，攻堅克難，創(chuàng)造了多項“第一”：全省同類項目建設速度最快LPG泊位，山東港口最大、智能化最完善的LPG泊位，擁有4座8萬立方米LPG儲罐的山東最大地上罐區(qū)。

港口是基礎性、樞紐性設施,是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。濱州港8#、9#泊位的建設之于濱州而言，意義尤為重大。濱華新材料碳三碳四綜合利用項目是山東省重大項目，將打造為濱州世界高端化工產(chǎn)業(yè)基地的龍頭項目，濱州港8#、9#泊位擔負著為該工程裝卸原料“LPG”的重要任務，在此基礎上，該泊位還具備開展對外貿(mào)易的設計冗余。

何為LPG？LPG是液化石油氣的英文縮寫，是丙烷和丁烷的混合物。從物理性質(zhì)看，LPG以液態(tài)形式儲存，以氣態(tài)形式使用。在低溫或壓力條件下，LPG可轉(zhuǎn)化為液態(tài)，方便儲存和運輸。其中，以純丙烷、純丁烷兩種形態(tài)存在的LPG，可通過低溫液化方式利用低溫庫或冷凍船進行儲存和運輸。濱州港8#、9#泊位的主要功能就是接卸遠洋而來的液化石油氣。

一立項就承擔重任的濱州港8#、9#泊位工程，被列為山東港口渤海灣港重點建設項目、列為濱州市港產(chǎn)城融合發(fā)展重點項目。8#、9#泊位總投資3.49億元，主要建設5萬噸級液體散貨泊位，設計工期18個月，服務省重大項目緊急需要，工期壓縮為1年！面對投產(chǎn)急需，濱州港作為項目建設單位第一時間抽調(diào)精兵強將組建項目管理突擊隊，與山東港口港灣建設集團進行無縫對接，為加快建設，各方握指成拳，掛圖作戰(zhàn)，加壓奮進，以融合促建設、以融合提效率，提速工程建設，為工程順利竣工提供強有力的支撐和保障。

然而，工程一開工，就遇到了“硬骨頭”。濱州北部沿海向來地質(zhì)復雜，施工條件差，濱州港規(guī)劃發(fā)展部徐立奇向記者介紹：“8#、9#泊位工程施工難度最大的就是樁基礎工程，這也是所有施工內(nèi)容中的重中之重?！焙５?0米深處地址情況復雜，分布不均勻的堅硬粉砂層，相鄰位置差異很大。為確?；A牢固、萬無一失，項目突擊隊經(jīng)與設計單位研究，正式施工前先進行試樁，進一步明確了樁的設計參數(shù)，多次組織專題會議聽取專家意見，研究論證施工方案，詳細記錄施工數(shù)據(jù)資料。經(jīng)過反復試驗論證，終于研究出一套適合8#、9#泊位安全成熟的打樁方案。

8#、9#泊位總長度為558米，共向海底打下480根樁，累計錘擊100萬次！沉樁難題伴隨著新冠病毒疫情和資金難題的困擾，對此，濱州港突擊隊員眾志成城圖強、勠力同心攻堅，咬牙喊出了“打樁精神”，挑燈夜戰(zhàn)、一鼓作氣到2022年6月10日，全部完成海上沉樁，完成施工項目的重中之重；9月20日，泊位主體完工，實現(xiàn)該項目的重大節(jié)點目標；10月28日，順利通過交工驗收。

為實現(xiàn)“建成即投產(chǎn)”的目標，濱州港提前謀劃，強力推進“四個統(tǒng)籌”——統(tǒng)籌水工主體與設備安裝相結(jié)合、統(tǒng)籌泊位與后方庫區(qū)、航道、相鄰港池銜接、統(tǒng)籌竣工驗收與口岸開放銜接、統(tǒng)籌泊位建設與生產(chǎn)組織銜接。同時，成立港華碼頭公司，實現(xiàn)項目建設與人才儲備同步推進。

今年3月20日，站在完成竣工驗收的8#、9#泊位承臺上，山東港口濱州港黨委副書記王濱告訴記者：“這兩個泊位的安全儀表系統(tǒng)、工藝流程系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、火災聯(lián)動系統(tǒng)、輔助靠泊系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)全部實現(xiàn)了智能聯(lián)動；接卸系統(tǒng)每班只需六七個人，其關鍵設備接卸臂我們也實現(xiàn)了國產(chǎn)化?！?/p>

“小兄弟”在山東港口有了“核心利器”

2015年開航運營的濱州港，從運營歷史到貨品種類到經(jīng)濟效益，在整個山東港口都是“小兄弟”。8#、9#泊位的投入運營，讓濱州港有了足足的底氣——兩個5萬噸級液體散貨泊位以及相應配套設施，可同時?？?艘50000GT和1艘10000GT液化烴船舶，設計年通過能力344萬噸！這樣體量的LPG貨種泊位在山東港口是第一家！

山東港口濱州港副總經(jīng)理劉恩彬難掩興奮地告訴記者：“8#、9#泊位從項目規(guī)劃到生產(chǎn)運營，是山東港口在港產(chǎn)城融合發(fā)展方面的一個非常好的典范和縮影。”山東港口自一體化改革以來，一直努力踐行“三個滿意、三個更加”的發(fā)展思路，港口作為物流、資金流、信息流的必經(jīng)地、集散地，也是各種生產(chǎn)力要素的集聚地，更是對外開放的橋頭堡，在港產(chǎn)城融合發(fā)展中起到了“橋梁紐帶”作用。

記者了解到，濱州港主導8#、9#泊位工程項目的建設和后期運營，后方罐區(qū)和長輸管道由在化工行業(yè)中具有豐富運營經(jīng)驗的濱化集團承建、運營，可謂“八仙過海、各顯神通”，各自發(fā)揮所長，達到“你中有我、我中有你”。劉恩彬坦言：“如果沒有這兩個LPG泊位作為保證，就不可能有北海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)碳三碳四項目的落地，這兩個泊位是濱州市打造高端臨港化工產(chǎn)業(yè)集群的重要引擎?！?/p>

全力當好濱州市的“金牌合伙人”

借勢8#、9#泊位一期工程投運的東風，濱州港已經(jīng)醞釀在服務好濱華新材料的基礎上，與濱華新材料一道適時開展對外貿(mào)易，向東營、淄博等魯北和魯中地區(qū)，以及鄰近的河北滄州等地輻射，條件允許時將啟動二期工程。

未來，山東港口濱州港將以加快建設世界一流的海洋港口為戰(zhàn)略統(tǒng)領，緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展、依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展、跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展，加快推進6#、7#油品泊位建設投產(chǎn)，將自身打造成為兼具干散貨、油、汽運輸?shù)木C合性特色港口，為濱州腹地企業(yè)提供經(jīng)濟便捷的港口服務，全方位融入、全方面服務、全產(chǎn)業(yè)帶動城市發(fā)展，提升港口對城市經(jīng)濟發(fā)展的貢獻度，助力更高水平富強濱州建設，全力當好濱州市的“金牌合伙人”。

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