【世界時快訊】今晚國內(nèi)油價或“兩連跌” 加滿一箱省……

來源：經(jīng)濟參考網(wǎng)

3月31日24時，國內(nèi)新一輪成品油零售限價調(diào)整窗口將開啟，或?qū)崿F(xiàn)“兩連跌”，消費者用油成本將繼續(xù)降低。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油節(jié)省13元，95號汽油節(jié)省14元。

按照現(xiàn)行成品油定價機制，國內(nèi)成品油調(diào)價的主要依據(jù)是10個工作日國際原油價格加權(quán)平均價跟上一周期國際原油價格加權(quán)平均價對比得出的變化率。


(資料圖片僅供參考)

來源：隆眾資訊

本計價周期開始，國際原油下跌明顯，主要利空來自美國硅谷銀行風險，且該風險外溢至歐洲，市場擔憂貨幣流動性收緊后經(jīng)濟衰退的風險。雖然后期沙特和歐佩克+繼續(xù)實施減產(chǎn)，供應端收緊為油市提供支撐，且中國需求預期依然較好，帶動油價適度反彈，但整體而言，本周期原油均值環(huán)比仍下滑明顯，原油變化率持續(xù)負值波動。

據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，3月30日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為-7.68%，預計3月31日24時汽柴油零售限價每噸分別下調(diào)335、320元，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.26、0.28、0.27元。

隆眾資訊也預計本輪國內(nèi)成品油零售限價將如期下調(diào)，每噸汽油下調(diào)335元、柴油下調(diào)320元。這是2023年第七次調(diào)價，也是第三次下調(diào)。本次調(diào)價過后，2023年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“ 兩漲三跌兩擱淺”的格局。

據(jù)了解，目前山東地區(qū)中石化加油站的92號和95號汽油每升價格分別在7.67元和8.23元，多數(shù)民營加油站比主營加油站優(yōu)惠0.2-0.4元/升。本次調(diào)價政策落實后，消費者用油成本將繼續(xù)降低。

卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青算了筆賬，以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油節(jié)省13元，95號汽油節(jié)省14元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將減少24元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少581元左右。

下一次調(diào)價窗口將在2023年4月17日24時開啟。隆眾資訊認為，目前來看，歐美銀行業(yè)危機暫時得到緩解，OPEC及俄羅斯重申將堅定推進減產(chǎn)，均為國際油價帶來利好支撐，預計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

王蘆青也分析稱，下個周期，國際原油價格大概率維持波動行情。從美聯(lián)儲加息25個基點來看，實際已經(jīng)對銀行業(yè)風險有所警惕，所以放棄了加息50個基點的操作，且市場預期后續(xù)加息將繼續(xù)放緩，甚至不排除年底降息的操作；從基本面來看，俄羅斯主動減產(chǎn)將從3月延長到6月，供應端相對利好，對油價提供支撐。因此，目前油市消息相對利好，但是宏觀風險始終存在，市場依然謹慎為主，國際油價或維持波動行情。下周期伊始，原油變化率處于正值區(qū)間，成品油零售限價上調(diào)預期初現(xiàn)，成品油零售限價或止跌回漲。

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