網(wǎng)絡(luò)安全升級(jí)為數(shù)字安全 周鴻祎兩會(huì)提案聚焦新安全挑戰(zhàn)

來源：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

2022年全國(guó)兩會(huì)召開在即，全國(guó)政協(xié)委員、360創(chuàng)始人周鴻祎將再次攜多份提案上會(huì)，內(nèi)容聚焦數(shù)字安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全、開源軟件安全以及中小企業(yè)安全。

當(dāng)前，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、建設(shè)數(shù)字中國(guó)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略。然而，數(shù)字化的程度越高，安全挑戰(zhàn)也就越大。以此為背景，周鴻祎兩會(huì)提案以直面新問題、應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)為核心，著眼于解決當(dāng)下最迫切的安全問題。

網(wǎng)絡(luò)安全升級(jí)為數(shù)字安全 亟待將數(shù)字安全納入新基建

近年以來，網(wǎng)絡(luò)攻擊已經(jīng)從虛擬世界影響到了現(xiàn)實(shí)世界，關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施、城市、大型企業(yè)成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的目標(biāo)，“數(shù)據(jù)”成為新的攻擊對(duì)象。我國(guó)數(shù)字安全投入占比在全球范圍內(nèi)相對(duì)較低，發(fā)達(dá)國(guó)家僅網(wǎng)絡(luò)安全在整體IT投入的占比已達(dá)10%，而國(guó)內(nèi)尚不足1%。

為此，周鴻祎建議將網(wǎng)絡(luò)安全升級(jí)為數(shù)字安全，打造覆蓋所有數(shù)字化場(chǎng)景的數(shù)字安全防范應(yīng)急體系，包括應(yīng)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市，以及云安全、數(shù)據(jù)安全、供應(yīng)鏈安全等挑戰(zhàn)。同時(shí)，建議國(guó)家把數(shù)字安全納入新基建，各地?cái)?shù)字化建設(shè)之初便將安全考慮在內(nèi)，并互聯(lián)互通，調(diào)集社會(huì)各方力量共同參與數(shù)字安全體系建設(shè)，真正提升國(guó)家的數(shù)字安全能力。

建立“數(shù)字空間碰撞測(cè)試”機(jī)制 護(hù)航智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅猛，車聯(lián)網(wǎng)作為數(shù)字化新場(chǎng)景，面臨巨大的安全挑戰(zhàn)。

周鴻祎建議借鑒汽車物理碰撞測(cè)試的手段，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車“數(shù)字空間碰撞測(cè)試”長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)制要求在我國(guó)銷售的智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過“數(shù)字空間碰撞測(cè)試”。同時(shí)，他還建議汽車行業(yè)盡快搭建一套以汽車安全大腦為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車態(tài)勢(shì)感知體系，幫助監(jiān)管部門和車企實(shí)現(xiàn)汽車安全實(shí)時(shí)全程“可見、可控、可管”，確保上路的智能網(wǎng)聯(lián)汽車始終處于良好的安全狀態(tài)。

幫扶中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字安全“一個(gè)都不能少”

推動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對(duì)我國(guó)就業(yè)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型意義重大。然而，一些中小企業(yè)深受“不會(huì)轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)、不能轉(zhuǎn)”的困擾，同時(shí)也普遍缺乏數(shù)字安全能力。隨著萬物互聯(lián)時(shí)代的到來，中小企業(yè)的安全缺口不僅危及自身，還有可能成為攻擊的跳板。

周鴻祎提出鼓勵(lì)和支持大企業(yè)以創(chuàng)新輕量化產(chǎn)品、SaaS服務(wù)為抓手，消除中小微企業(yè)在認(rèn)知、資金、技術(shù)、人才等方面的差距，推動(dòng)中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。(李建興)

標(biāo)簽： 網(wǎng)絡(luò)安全

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