動(dòng)車所診斷工程師的春運(yùn)故事：上千道“體檢”工序只為安全運(yùn)行

來源：中國新聞網(wǎng)

(新春走基層)動(dòng)車所診斷工程師的春運(yùn)故事：上千道“體檢”工序只為安全運(yùn)行

中新網(wǎng)福州1月21日電 (李長安 張涵)伴隨陣陣汽笛轟鳴聲，一列列動(dòng)車組完成上千道工序的“體檢”后，緩緩駛出檢修庫。20日22時(shí)，27歲的福州南動(dòng)車所診斷工程師陳佳俊做完動(dòng)車“體檢”，終于可以回家陪伴自己剛滿月的孩子。

“不對啊，這里怎么沒有電流？”福州南動(dòng)車所檢修庫內(nèi)，陳佳俊正和同事一同進(jìn)行故障排查。拿著檢測儀器，陳佳俊跪在地上仔細(xì)測量著，動(dòng)車組內(nèi)部有成千上萬根導(dǎo)線，彼此緊密聯(lián)系，可謂“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。

陳佳俊表示，動(dòng)車組內(nèi)的電路結(jié)構(gòu)紛繁復(fù)雜，要從中找出故障點(diǎn)，必須要有清晰的診斷思路，否則只能大海撈針。為了節(jié)省故障處理時(shí)間，陳佳俊在車廂內(nèi)來回奔跑著，雖是寒冷的冬日，但臉上已滿是汗珠。

“佳俊，來一下車頂，受電弓有個(gè)故障?！边€沒等陳佳俊休息片刻，他又該去處理下一個(gè)故障。陳佳俊表示，這是他參加工作的第七個(gè)春運(yùn)，但作為一名父親參加春運(yùn)，還是第一次。“無論如何，要以最健康的狀態(tài)送旅客平安回家團(tuán)聚?！?/p>

作為一位摘得“全國技術(shù)能手”桂冠的“技術(shù)大拿”，陳佳俊需要負(fù)責(zé)解決動(dòng)車組的技術(shù)問題，目送最后一列動(dòng)車組平平安安駛出檢修庫后，才能回家陪伴自己剛滿月的孩子。

在動(dòng)車組檢修部門福州動(dòng)車段，像陳佳俊一樣在一線忙碌的“萌新”奶爸還有好幾位。他們都是孩子剛出生不久，就遇上了春運(yùn)，為了保障動(dòng)車組安全運(yùn)行，早出晚歸，晝伏夜出，能陪伴孩子的時(shí)間所剩無幾。

不知不覺，時(shí)間早已過了與妻子約定的回家時(shí)間?！斑@邊還有點(diǎn)事，稍微晚一點(diǎn)回來。”陳佳俊在電話中給妻子說道。陳佳俊雖然很想回家抱抱孩子，但春運(yùn)期間，動(dòng)車組安全不容馬虎，責(zé)任在身，他選擇堅(jiān)守。

處理完最后一個(gè)故障，已是22時(shí)了。陳佳俊接到妻子打來的視頻電話，告訴他孩子準(zhǔn)備睡了。

“感覺挺對不起她的?！标惣芽≌f：春運(yùn)開始后，要處理很多動(dòng)車組的技術(shù)問題，孩子幾乎是她一個(gè)人在帶。

平安春運(yùn)的背后，還有很多像陳佳俊一樣的鐵路青年，他們舍小家為大家，在寒冷的冬日揮灑汗水，用心、用情做好動(dòng)車組檢修工作，保障一列列動(dòng)車組平安開行。(完)

標(biāo)簽： 只為 工序 春運(yùn)

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