貴南高鐵九萬大山三號(hào)隧道貫通 廣西段隧道貫通突破八成

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)河池11月22日電 (莫育杰 莫小斌 周波臣)11月22日上午，隨著一聲響亮的爆破，貴南高鐵九萬大山三號(hào)隧道順利貫通，成為九萬大山隧道群首座貫通的隧道。至此，貴南高鐵廣西段隧道貫通數(shù)量突破80%。

貴南高鐵九萬大山隧道群位于廣西環(huán)江毛南族自治縣境內(nèi)，由九萬大山二、三、四號(hào)隧道組成，全長(zhǎng)24447米，是全線最大的隧道群落。當(dāng)天貫通的三號(hào)隧道全長(zhǎng)2763米，隧道洞身穿越峰叢林立、溶盆相連的喀斯特巖溶地區(qū)，巖溶發(fā)育十分強(qiáng)烈，已發(fā)現(xiàn)各類溶洞、溶腔51處，施工難度大。

針對(duì)隧道特殊的地質(zhì)條件，云桂鐵路廣西公司組織中鐵十八局采取回填混凝土、預(yù)留排水通道，以及施作樁閥結(jié)構(gòu)等手段解決溶洞、溶腔等難題，同時(shí)采用地質(zhì)雷達(dá)、3D掃描儀等技術(shù)裝備做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)。在隧道爆破掘進(jìn)時(shí)，按照“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量”的原則，爆破1米、加固1米，不斷加強(qiáng)二襯、仰拱施工組織進(jìn)度管理，確保隧道施工安全有序。

截至目前，貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通36座，完成設(shè)計(jì)總量的83.6%；路基土石方完成設(shè)計(jì)總量的95.2%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的89.9%，無砟軌道工程已全面啟動(dòng)。

貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是中國《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的重要組成部分。線路全長(zhǎng)482公里，是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，預(yù)計(jì)2023年底全線開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧至貴陽通行時(shí)間將縮短至2個(gè)多小時(shí)。(完)

標(biāo)簽： 隧道 貴南 廣西

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