10月中國汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.29 自主品牌庫存系數(shù)上升

來源：中國新聞網(wǎng)

中新社北京11月10日電 (記者 閆曉虹) 中國汽車流通協(xié)會10日發(fā)布2021年10月“汽車經(jīng)銷商庫存”調查結果：10月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.29，同比下降17.8%，環(huán)比上升4.0%，庫存系數(shù)位于警戒線下方。其中，自主品牌汽車庫存系數(shù)有所上升。

中國汽車流通協(xié)會稱，目前，芯片供給情況改善，汽車產(chǎn)能有所提高，經(jīng)銷商進入補庫階段。但芯片短缺致使的汽車供給不足情況短期仍將持續(xù)，經(jīng)銷商庫存仍保持低位。

據(jù)介紹，進入10月，旺季效應下購車需求有所增加，但廠家和經(jīng)銷商并沒有開展大規(guī)模的營銷活動，甚至部分暢銷車型優(yōu)惠取消，不少消費者選擇持幣觀望。今年10月沒有出現(xiàn)往年火爆局面，再加上全國多點疫情突發(fā)，車市延續(xù)供需雙弱格局。

與此同時，高端豪華和進口品牌汽車庫存系數(shù)為0.99，環(huán)比上升13.8%；合資品牌汽車庫存系數(shù)為1.31，環(huán)比上升4.0%；自主品牌汽車庫存系數(shù)為1.47，環(huán)比上升1.4%。芯片短缺情況改善，豪華、合資、自主品牌汽車庫存系數(shù)均有所上升。

中國汽車流通協(xié)會表示，隨著四季度芯片供應逐漸好轉，汽車產(chǎn)能釋放，各品牌經(jīng)銷商逐漸回補庫存。今年冬季氣溫偏低，再加上2022年春節(jié)較早等因素，均會促進年底購車需求釋放，預計11月汽車銷量將好于10月。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。(完)

標簽： 系數(shù) 庫存 中國汽車

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