東軟高階智能座艙域控位居高工榜單首位

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近日,高工智能汽車發(fā)布《年度高階智能座艙域控平臺(tái)中國(guó)本土供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)力TOP10》榜單,憑借8295座艙首家量產(chǎn)并連續(xù)兩款車型落地的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),東軟集團(tuán)位居榜首。

近年來(lái),汽車智能化進(jìn)程加快,科技感知強(qiáng)、交互體驗(yàn)豐富的智能座艙率先成為智能化普及的主陣地。高工智能汽車指出,以高通8295為代表的新一代座艙計(jì)算平臺(tái)的前裝上車,新一輪高階智艙域控市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)悄然打響。

由于高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)8295芯片在高性能計(jì)算、AI處理等方面有著很大提升,以豪華感和科技感的智能座艙為賣點(diǎn)的各大高端智能化車型紛紛瞄準(zhǔn)這一高階賽道,頻頻發(fā)力。盡管如此,目前市場(chǎng)上真正基于高通8295芯片研發(fā)上市的車型卻寥寥無(wú)幾,現(xiàn)已量產(chǎn)的熱門車型中,極越01與銀河E8的智能座艙均由東軟傾力打造。

2023年9月,全球首臺(tái)AI汽車機(jī)器人極越01正式上市,東軟基于高通8295芯片充分發(fā)揮先進(jìn)的軟硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)能力,依托百度開放創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)打造智能座艙,將DVR(行車記錄儀)、DMS(駕駛員監(jiān)控)、AVM(環(huán)視360)等獨(dú)立模塊融合進(jìn)域控制器,配合人機(jī)多模態(tài)交互功能,全面提高車內(nèi)交互性、舒適性和安全性,營(yíng)造艙內(nèi)沉浸式體驗(yàn),助力極越01開啟“智能汽車3.0時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)元年”。

而就在不久后的廣州車展上,高端智能純電轎車吉利銀河E8亮相發(fā)布。通過(guò)將多種網(wǎng)絡(luò)結(jié)合貫穿整個(gè)車載ECU模塊,東軟實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)多域控制器之間的高速信息交互,同時(shí)將儀表、中控和副駕功能高度集成,達(dá)到娛樂(lè)信息和應(yīng)用操作無(wú)縫分享與切換,引入的海量生態(tài)也帶來(lái)了豐富的艙內(nèi)體驗(yàn)。此外,東軟還將雷達(dá)傳感器和攝像頭傳感器接入座艙系統(tǒng),極具科技感的座艙空間設(shè)計(jì)與智能化駕乘能力讓這款車脫穎而出。截至今年3月底,極越01與銀河E8兩款車型上險(xiǎn)量已超萬(wàn)臺(tái)。

配合不同車企各異的硬件平臺(tái)與功能需求,東軟智能座艙產(chǎn)品支持國(guó)內(nèi)外主流高性能車規(guī)級(jí)芯片,持續(xù)創(chuàng)新推出引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)的智能座艙平臺(tái)產(chǎn)品。隨著汽車行業(yè)進(jìn)入智能化下半場(chǎng),東軟也將進(jìn)一步夯實(shí)先發(fā)優(yōu)勢(shì),不斷打磨迭代產(chǎn)品,擁抱并引領(lǐng)汽車智能化發(fā)展。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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